ALFA ROMEO SAUBER ■ Max02 ■ ...

Alors que Flavio Briatore se promenait dans les paddocks de Montréal, on pouvait se demander l'origine de sa visite. Une simple visite de courtoisie. Mais les idées les plus folles sont venues aux esprits des puristes lorsque ce dernier a été aperçu dans le stand McLaren, Renault et Force India. 



C'est lors de la première journée d'essai que Myna arrive en toute discretion dans le paddock. Mais ce n'est pas dans une de ces 3 écuries que ce dernier s'arrête mais bien l'écurie suisse Sauber qui peine depuis le début de la saison. En fin de journée, on apprenait son engagement jusqu'à la fin de saison. Depuis 2 ans, ce dernier avait changé d'horizon en se lançant dans l'endurance avec le programme Toyota auquel il appartient toujours et V8 Supercars.

L'objectif est clair pour l'écurie suisse, marquer des points si possible et terminer à la 10ème place des constructeurs si précieuse.

Les essais se passent plutôt bien. Si le rythme ne lui permet pas de faire grand chose aux avants postes, il lui permet d'envisager une arrivée dans les points.



La qualification ne se passe pas comme prévue. Victime du trafic et d'un manque d'adhérence, Myna ne peut pas espèrer mieux qu'une 12ème place.



En course, avec une stratégie à 2 arrêts et non 1 comme initialement prévu, ce dernier a pu remonté et marqué les points de la 7ème place. Un bon résultat et une grosse victoire pour Sauber après un début de saison compliqué. Surtout que le pilote découvrait ces toutes nouvelles monoplaces ultra rapides mais toutes aussi éprouvantes.

Reste à savoir si ce dernier pourra tenir la cadence toute la saison, rendez-vous en Autriche pour un élément de réponse.

(10eme place sur 10 lol)
Sinon bravo il va falloi lutter contre Haas

Bravo pour ton retour, j'espère que l'on aura l'occasion de ce battre cette année sur la piste ( pas à coup de casque lol)

Engagé en LMP1 pour la course des 24h du Daytona, le pilote Sauber part favori avec son équipage. En pole position avec 0.5 d'avance sur le second, l'équipage s'est montré redoutable en qualification et n'a jamais été inquiété.

Myna: Nous n'avons jamais eu de stress, les adversaires ne se raprochaient pas si facilement du temps de base fait par Nell. Dans la seconde partie de la qualification, j'ai pris le relais pour enfoncer le clou, en principe, je n'aurai pas du sortir vu l'avance qu'on avait. Mais le team  irlandais a changé de pilote et on ne savait pas à quoi s'attendre, donc on a utilisé notre stratégie pour enfoncer le clou.

Quelle sera la stratégie adoptée en course ?

Myna: Vu qu'on est en pôle, je prends le départ et je vais tenter de mettre un écart important dès le début. Je pense que tout se jouera dans le trafic, j'ai l'expérience pour prendre des risques et gagner du temps dans ces moments là. Puis je céderai vers 18h le relais à Legacy et je le reprends à 1h00. On verra comment se dessine le scénario mais s'il n'y a plus de danger. Ma course se finit vers 3h du matin et c'est Nell qui reprendra le dernier relais.

La victoire permettra à l'équipage de s'assurer une qualification au 24h du mans Division 2. En cas de victoire à Road Atlanta en Mars prochain, ce sera la Division 1 qui les attendront.

On croise les doigts.

Je me retire de la saison.bonne fin de championnat.