[DEBRIEFING] GP AUSTRALIE

Un petit débrief tout de même :/

19e temps qualifs, pas terrible mais va falloir s'y habituer

Course : Départ prudent, j'essai d'eviter le carnage, puis je vois la Toro Rosso de Laurent se faire percuter à ma gauche et elle revient sur moi je suis poussé dans le mur. Plus d'ailerons. A la rigueur on se dit ça peut arriver, je rentre au pit et je continue de me battre.
Ce qui ma fortement énervé, c'est que j'ai plus d'ailerons avant et qu'on me pousse dehors pour passer. Les pilotes tentent le pire pour gratter une place que je leur laisserai dans un bout de ligne droite. Je ne peux même pas tourné je suis harponné de tout les cotés. Du coup je tape le mur et arrache la roue arrière et le moteur s'arrête. Apres 500 tours d'essais je boucle même pas le premier tour alors que j'ai été prudent.

Dsl pour le chat en course, j'assumerai la sanction, réaction à chaud non contrôlé. Pour moi à la base je roule le dimanche soir pour participer et finir les courses, peu importe la position, mais ne faire que quelque mètres me frustre totalement

Bravo à ceux qui ont terminés, et qui ont réussi à tirer leur épingle du jeu

Inquiétant ma performance d'hier, certes j'ai été une des nombreuses victimes de ce 1er virage avec pas mal de dégats au niveau de la direction mais tout de meme, je termine 10° grace aux multiples abandons, la voiture etait tres difficile a piloter aujourd"hui, mon rythme de course plutot mauvais, les pneus se dégradaient rapidement bref beaucoup de boulot en perspective pour m'habituer a ce nouveau mode

Qualif: Pas dans le rythme comme annoncer.

Course: Départ prudent, je passe le premier tour sans embûche.

21 tours: Thesavon me double et me fait un "Schumacher Vs. Heidfeld 2005" au même endroit, je n'ai pu l'éviter, il a pris sa trajectoire normalement alors que j'avais bloqué une roue. Désolé de t'avoir envoyer en tête à queue,  je regrette mais faut me laisser la place, je ne suis pas transparent.

22 tours: Driver thru, j'ai lâcher le limiteur de vitesse trop tôt.

56 tours: Oumdaz me percute dans le 1er virage et m'envoie dans le décors, pneu arrière droit crever. Encore une fois, je ne suis pas en mode fantôme. Avec un peu de patience tu aurais fini par me doubler proprement, plus loin... dommage, ça gâche la fin.

Sans rancune les gars, je ne porte pas plainte pour un porte feuille vide, volé.
Dû moins pour cette fois.



Bilan: P9 avec de bon point. Une qualif et course sans ABS, ni TC pour ma part. A voir si j'évolue dans se sens pour la suite.
Il y a urgence de gagner rapidement en performance.

idem pour moi +- 750 tours pas grand chose a dire rate complètement mes qualif ......23/24 la honte pour moi ......
la course crash du 1er tour je me faufile comme une anguille je suis nyco pas de chance une voiture le percute et moi aussi je pars à la faute je viens effleuré le mur et boum l'aileron s'en va je rentre au stand: stop and go à la sortie donc je reste relaxe décide de rouler molo et vu l'hécatombe je suis dans les points (je triple par rapport à la saison dernière humour )
voilà c'est tout
j'espère ne pas avoir gêné d'autres pilotes en roulant ainsi mais bon 1 tour de retard après le départ c'est pas gai !!!!!!!!!!!!!!! mdrrrr

Qualif : Je ne peux qu’être satisfait avec ma 4eme place surtout avec la qualif in extremis en Q2 et le hotlap en prime sur la Q3

Course:

-Premier virage je me retrouve a l'envers a cause du premier carambolage  
-Deux "stop & Go" a cause de virages un peu trop coupés
-Dernier tour au premier virage je suis emporté par l'aspi et le DRS du coups j'accroche Monty
PS: Je ne voulais pas te doubler a ce moment et tu peux le voir que jusqu’à l'accrochage j’étais en plein freinage mais dommage j'aurais voulu que ça soit propre moi aussi, j’espère vraiment qu'on pourra remettre ça en chine

Bilan très décevant pour MClaren même si on rapporte des points précieux pour l’équipe mais bon on fera mieux la prochaine fois

qualifs : Q2, aucun bon tour, resultat 1.22.9 qui m'elimine et me fait partir 12e.

Course : Je demarre bien, au 1er virage c'est le drame devant, je parviens à eviter et me retrouver quasiment 2e mais je me fais attrappé l'arrière, je me retrouve en tête a queue, je me fait percuté de tous les cotés, plus d'ailerons, obligé de rentrer et réparer, je ressors a presque 1 tour de vmax, la course semblait deja fichue. Mais je me suis dit, on continue et yaura peut etre quelques points à grignoter.

Apres ça j'ai choisit d'etre en full attaque en faisant attention a pas faire n'importe quoi tout de même, quelques depassements, beaucoup d'abandons de la concurrence et beaucoup de penalités chez les pilotes m'ont permit de remonter à une inesperée 7e place en fin de course.
Puis grace à la panne d'essence de Schoumacher je termine 6e.

Cetait pas la course dont j'avais esperer, mais en etant 24e a la fin du 1er tour, je me dis que je suis pas malheureux de finir 6e.

PS : Fisico, j'avoue que t'as pas été le Fisico qu'on connait, j'ai passé quelques tours derriere toi, je me demandais si c'etait vraiment toi qui roulait

Qualif : je suis en Q3 c'est un exploit mais la perf était 1.21.750 pas plus donc 10ème normal

Course : 1er virage ce passe bien et là !!! le carnage devant moi je freine pour attendre que ça reparte, mais derrière c'était très inquiétant de voir des pilotes qui ne freine pas ou peux comme fisico avec de l'expérience ( le stress de bien faire je sais pas ) bref . suspension arrière abimé je repars après un beau 360°.
Je remonte doucement grâce ( grasse pour la nouvelle orthographe) aux erreurs des pilotes devant moi, je reste régulier mais la suspension me fait perdre en perf . je rentre au 18ème tours, chausse les pneus soft et décide de ne pas réparer .
Je ressort derrière Monty ou le soucie va être de le doublé car il roule 1 sec 1/2 moins vite; au 21 ème j'essaye de passer mais malheureusement monty trop lent vue l'état de tes pneus, me percute . Je me retrouve à faire un tête à queue sans bobo. Je repars derrière Monty et Remz. Là je voie Monty qui m'attend, je trouve ceci très fairplay " MERCI MONTY". Après grosse perf pour remonter sur Remz, j'arrive à l'avoir à l'usure. donc la 6 ème place est acquise, vue le 30sec devant moi et le 30sec derrière rien de plus à prendre . Et la !!!! taira connection schumi en perdition jenson et ces 2 pénalités, je me met à forcer pour ne pas que vmax me prenne 1 tour ( fierté) . et déco de Bryce au dernier tours je recupère 3 place ouffff course folle .
Le contrat est rempli 3 Redbull en (2 3 4 ) la victoire était pas loin pour jenson dommage pour podium de Bryce aussi. la fiabilité de redbull est pas encore au point mais nos ingénieurs y travail pour la prochaine course.

2 jenson
3 Thesavon
4 Brice

50 pts constructeur

Ouais, bah moi, 3 tours et le moteur explose sur un double-shifting du G27, impossible à anticiper.
Alors que j'avais un bon rythme général, j'avais bien paufiné le set-up, evidemment je me fait prendre en sandwish au premier virage, me retrouve derrière Wallou, déjà c'était pas la fête.

Mai sincérement, cette casse moteur, pour un dixième en sur-régime...
Je vais pas sacrifier le peu de temps que j'ai à m'entrainer pour ne pas être sur de finir car le moteur pète bêtement, j'accuse franchement le coup là, j'ai sacrifié mon WE pour m'entrainer. Je suis dégouté voila.

Démotivant.


PS: J'éspère que la FIA sera intransigeante au sujet du premier virage.

Course décevante pour moi car je ne finis pas
Je tenais à tous vous remercier car à l'exception d'une sale geste de wallou, tout le monde a été très propre avec moi alors que j'étais très lent. Je me suis bien amusé durant cette course et ça faisait longtemps que c'était pas arrivé

Rendez vous en Chine

Salut,

Tout c'est bien passé, jusqu'au 1er virage pour moi    même Q3, je n'y avais même pas pensé et je fais mon best.
je pars 9e, j'étais bien content   , mais ...

Bien décevant hier soir, mais bon j'avais prévenu qu'a Melbourne, je bourde, ca va ensemble
mais j'avais pas prévu tout ca  

carambolage devant, on ne peut pas passer et éviter, ca ressort de tous les cotés et boum, je crois que je pousse une TR pour me laisser passer, une autre revient juste devant, enfin bref c'est la guerre en piste ou quoi    quelle est la procédure pour revenir en piste ou se remettre dans le bon sens. tout le monde voulait son bout de gras  

ensuite des pilotes un peu partout, je me demande ce qu'il se passe, je lève le pied et pense a un RS ou autre, plusieurs dans ce cas, on passe on se repasse, on ne sait plus quoi faire  puis la tète de course continu, je reprends le rythme, et me fais prendre par un retrogradage en revenant sur Devil et Monty, pas compris, moteur direct

Je me connais, et a Melbourne ca va pas, mais là, je suis un peu sur le cul du déroulement de cette course.
j'avais bien lu et approuvé le règlement, mais je ne pensais pas à cette situation. Je serais prêt pour la prochaine  

Tous ces abandons, j'espère que cela n'arrivera pas à d'autres   , et j'espère que l'on ne touchera pas au règlement dans ce sens pour l'équité des pilotes qui n'ont pas eu eux leur SC ...

Je ne prévois pas de faire toute la saison comme ca, j'ai eu aussi des soucis de connexion, dus au vent ou au nombre de pilotes je ne sais pas, on prendra vite une décision ...

Pour ceux ayant eu des soucis de performance (PC) vous pouvez essayer d'afficher moins de voiture ou surtout la qualité des Effets qui lors d'un départ ou en suivant une voiture qui touche l'herbe crée de la fumée volumétrique
faisant perdre pas mal de FPS.

Jeanphi a écrit:

je lève le pied et pense a un RS ou autre, plusieurs dans ce cas, on passe on se repasse, on ne sait plus quoi faire  puis la tète de course continu,

J't'ai passé comme un bourrin sous drapeau jaune, j'm'en suis rendu compte juste après donc j'ai voulu te laisser passer, mais t'as ralenti pour rester derrière (j'sais pas si c'était encore drapeau jaune à cet endroit précis) du coup j'me suis dit "tant pis j'y vais". Ma faute, sur le coup