[DEBRIEFING] GP TEST - JEREZ

J'reposte ici du coup ^^
Le mod est bien, un peu trop d'adhérence globale à mon goût. Les pneus se comportent bien, à partir de 70-75% ils perdent en perf' de manière assez régulière. Comme l'an passé, pas trop de diff entre tendres et medium, c'est pas pour me déplaire à vrai dire.
Néanmoins, ça manque d'aspi. Le dévantage est bon tel qu'il est pour moi, mais l'aspi est trop légère.
A noter également que le DRS foirait par moment, parfois je l'avais sur tout un secteur quand je passais un retardataire, mais pas à chaque fois Oo

Perso pas mal concernant les pneumatiques c'est vrai que c'est assez homogène je rejoint le commentaire de cookie la dessus... Par contre effectivement je me suis mal exprimé tout à l'heure sur TS en effet l'aspi est un peu manquante le dépassement doit vraiment se faire au freinage de manière assez virile... Ça peut également je pense être très gênant pour les pilotes les plus rapides car en ligne droite ils devraient revenir plus rapidement ça induit en erreur le pilote qui se fait doubler et peut obliger le leader à prendre un risque qui ne devrait pas prendre...

J'oubliais le deventage parfait ni plus ni moins comme c'est la ça me parait correct

Assez content de voir qu'un certain nombre de pilotes se sont amusés, ça fait plaisir.

Maintenant, je fais un retour par rapport à tout ce que j'ai entendu ce soir de négatif et ce qui est amené à être fait dans la semaine prochaine.

Pneus :

Quelques plaintes sur les pneus mais globalement l'usure, la courbe de performance ainsi que l'écart entre les types de pneus a été apprécié, pas de retouche donc.

Au niveau de l'adhérence du MOD :

D'un point de vue personnelle j'aurais bien ajouté de la difficulté mais une bonne partie se sent bien comme ça donc pas de changement.

Déventage / Aspiration / DRS :

Beaucoup de retours négatifs sur l'aspiration trop faible, à noter que Jerez est un circuit où les dépassements sont encore plus durs qu'en Hongrie donc à prendre avec des pincettes, cela dit je partage quand même le point de vue.

En revanche comme précisé une dizaine de jours auparavant, augmenter l'aspi = augmenter le déventage, et ça : pas question. Mieux vaut une faible aspiration que trop de déventage (dernier point qui a été apprécié). C'est pour cela que l'idée est plutôt de rendre le DRS un peu plus efficace afin de garder le déventage qui est correct tout en ayant plus d'occasions pour dépasser.

Ce sera donc le dernier point revu au niveau du pilotage en dehors des pneus pluie qui sont encore à tester dimanche prochain à Magny-Cours.

Dernière chose, peut-être une solution pour ne plus rester coincer dans le sable, à voir.

Je me suis très bien amuser le mode manque un peu d'aspi
Autrement, c’était très bien avant que je me prenne un mur lol

Pneus : très bien, j'arrivais à faire tenir mes tendre assez longtemps
Avis positif pour moi

Je rejoint la plupart d'entre vous, jeme suis bien amusé aussi, le mod est très bien, l'usure des pneus est très bien comme ça, je pense qu'il faut la garder telle qu'elle est.

L'aspiration est un peu faible c'est vrai, j'ai jamais pu dépasser Jenson même avec des mecs plus frais et l'aide du DRS mais bon si pour augmenter l'aspi faut subir une evolution du devantage, ce n'est peut etre la meilleure chose à envisager.

Au global un mod très bien né, de quoi disputer une belle saison pour tous

Je viens de regarder les résultats et je vois "TC=3"
L'année dernière le TC maxi était à 2 . C'est normal ?

Salut,

Résultats inespérés de la course, en arrivant, je ne pensais même pas passer en Q3, et je sortais de la galette chez les voisins

je récupère le dernier set de Morgan a 20h15, et fais quelques tours en essais. j'ai du mal, c'est pas le même qu'avant, mais j'améliore surtout le T3 avec, donc je partirais avec ce dernier. il m'a l'air bien plus stable a la reprise des gaz.

Q1 et Q2, j'améliore mon best a chaque fois, et Q3 je me foire complètement, j'avais un tour en 1 14 0 et pouff moteur dans le dernier virage, ca fait déjà 5 moteurs sur ce virage, dur dur la cagnotte de début de saison chez Ferrari


Course, j'essaye un départ prudent car Morgan était juste derrière moi a gauche, et devait passer au 1er virage, mais idem, j'arrive un peu vite, et ca touche par ci par la. je laisse quelques couleurs rouges sur une RBR je crois ou STR.

Ensuite la course a été bien sympathique, malgré le manque d'entrainement avec le set, j'arrive a suivre, mais j'use trop mon pneu av gauche, il faut gérer  

Dépassement sur Lolo en glissade lol, mais ca passe
Je le sens motivé a me repasser ensuite, il plonge sur l'épingle, je laisse la place a droite, mais il m'emmène dans le bac, gros filou    la prochaine fois, je ferme la porte  
Rien de grave, c'est un test, donc on va attaquer un peu plus, et je remonte des positions au profils des abondants et autres.

Pas de test réel course, donc une stratégie a la c. je fini la course avec 55% av gauche en tendre, j'aurai du piter plus tôt, ou faire que 2 arrêts, c'était possible même pour moi qui use pas mal.
Dommage Savon, on ne saura pas la fin de la stratégie décalée. je te sentais bien motivé.

A la fin de la course, je revenais comme une bombe sur Laurent, 3s par tour, et je fini a 3s de lui

BILAN : meilleur mod que 2015, comme pas mal de monde, l'aspi, l'aspi, nous manque, attendons d'autres tracés.
Ced il faut que tu t'entraines plus ou essayes de faire des tours corrects, même sans temps, car la, pour te dépasser, j'ai fait tout le T3 derrière toi, sans avoir de possibilité de te dépasser. Je sais que c'est frustrant de se prendre "encore" un tour, mais c'est encore plus frustrant de perdre 3s derrière toi.

AUSSI : si les points étaient comptés, Ferrari place ses 3 pilotes dans les points. Bravo a Monty, bonne stratégie pour lui.    et Morgan, on attend mieux de son P1  

A oui, le TC3

Bonjour,

Globalement d'accord avec Nykola, mod pas très agréable en peloton, car aspi inexistante et dé-ventage pas très "linéaire" ( Tu te rapproche, tu te rapproche et d'un coup paf, plus aucun appuis )

A la mise à jour de l'été dernier, Mynato avais réussi à augmenter l'aspi tout en diminuant le déventage non

Sinon, j'ai trouvé que beaucoup de pilotes était assez agressifs pour une course test, mai bon.

Q1/Q2, Q3. Je loupe mon tour à cause d'un gros freeze ( merci cedephanie ), dommage je visais la 2eme ligne...
Départ pas top ensuite, Jeanphi me pousse hors traj au bout de 100m, je passe donc le premier virage à l’intérieur en "passager" car il y à du grabuge devant.

Et là, impossible de me rapprocher sans dé-venter comme un fou et avec impossibilité de remonter derrière. Frustrant...

Du coup j'enchaine deux trois erreurs et fini par faire mettre dehors par Cloud au 9 eme tours.
Avec le peu d'entrainement j'ai pas continué, je ne prenais pas de plaisir.

Merci pour l'orga en tout cas !
Et du coup bah RDV en Australie pour moi.

Yop,  :cyclops:

Alors comment vous expliquer ça de façon plus évidente...  

Concernant les mises à jour faites pour le mod de l'an dernier, si mes souvenirs sont exacts, il y en a eu deux, et c'est dans la première que Myna avait effectué les changements auxquels vous faites allusion :

- La première était arrivée à l'occasion du GP d'Autriche : elle comportait une augmentation de l'aspiration et une réduction du déventage au niveau de la distance mais pas de l'effet en lui-même.

Résultat : nous étions moins déventer lorsque l'on était une seconde derrière un pilote, en revanche une fois à 6-8 dixièmes, le déventage était le même et nous avions en plus de l'aspiration au freinage, ce qui était extrêmement gênant, comparable à un effet de déventage supplémentaire.

Les changements de Mynato ne nous sont donc pas utiles pour notre cas à nous puisqu'à une seconde le déventage est correct. ^^

Mais ensuite y'a eu un changement où on avait mass aspi et même moins de dévantage

Yep sur le second on a eu beaucoup d'aspi grâce au drs, le déventage était le même lui. ^^

Nan mais même sans DRS on était genre au rupteur en 1,5s derrière quelqu'un c'était même plus fort que le DRS

Tu n'as pas tort, il a dû faire les deux modififcations alors, mais je n'ai pas la solution.

Mynato était connaisseur, moi pas. xD

Bah si quelqu'un a le mod version avant et après p'tet que ça pourrait t'aider, en comparant les fichiers ?
Ca me donne envie de regarder un coup tiens, j'ai peut-être les deux versions

J'ai déjà épluché tout ce que je pouvais entre 2015 et 2016, j'ai également fait une multitude de traductions en anglais mais je suis limité. C'est le genre de truc où j'y passe une nuit juste pour trouver la ligne, avec tes connaissances en anglais, tu trouveras peut-être.

S'pas évident c'est sur, j'te reproche rien là-dessus. Juste que ça devrait être possible, j'peux jeter un oeil demain p'tet que ça aidera ^^

apres , tout est question de compromis. le mod a l air, a 3 ou 4 exeption pres sur 23 pilote de convenir a la majorite.