Canada LigB – "Victoire Kleryon, Tabarnak !"

Dimanche, nous avons eu le droit à une qualification de toute beauté, avec une nouvelle fois, de nombreux duel à tous les étages notamment en Q1, pour la 2e place qui s’est joué à quelques dixièmes de seconde.
Elle est tous de même rondement mené par Tom qui signe le meilleurs temps en Q1 et la pole en Q2. 2e, nous avons Iker avec sa Sauber qui revient en grande forme depuis quelques temps. Et enfin 3e, Fisico qui déçoit quelques peu sur cette qualification, qui se retrouve distancé par les 2 premiers.
On note la bonne qualification de Wallou, 8e qui se voit pénalisé de 5 places à la suite du GP de Monaco. D’ailleurs, de nombreux pilotes ont été pénalisés, ce qui a créé des dysfonctionnements sur la grille de départ et engendré un retard excessif.

17 voitures au départ d’une course qui s’annonçait folle. Au fil des tours, cette course est devenue quelques peu ridicule. On ne va pas se cacher que nous nous sommes tout de même régalés pendant cette course, avec des déconvenues, certes, mais aussi de belle bataille à tous les étages. Tous n’est pas bon à jeter.
Encore une fois et comme la semaine dernière, 2 stratégies s’opposent avec les pilotes partants en pneus soft et les autres partants en pneus super soft. On notera quand même que plus de pilotes sont partis en super soft.

Le départ ne se passe pas sans encombre. Comme en Ligue A, la safety-car sort dès le 1er tour à la suite d’un crash très impressionnant. Matt tape le rail et revient sur Raptor qui ne peut pas l’éviter et finit par faire de multiple tonneau.
Il faut 2 tours à la SC pour enlever tous les débris et laisser le peloton repartir.
Pendant le 1er relais, une bataille pour la 2e place ce profil entre Iker et Nykola. C’est Iker qui tire son épingle du jeu. Derrière, c’est Thony qui se débarrasse de Cedetphanie.

Au 17e tour, Bartek-One évite de peu le contact entre lui et une Force India. Juste avant la tombée de la pluie, Kleryon dépasse TheSeven pour le gain de la 3e place. Au tour suivant, le déluge s’abat sur le circuit. Tous les pilotes changent de pneus afin de ne pas se faire surprendre.
Mais plusieurs pilotes se font piéger, à commencer par TheSeven qui part à la fautes dans la dernière chicane. Un demi-tour plus tard, c’est Nykola qui part à la faute dans le 2e secteur et perd une place au profil de Kleryon.

Au 29e tour, Cedetphanie fait sortir une 2e fois la safety-car en tapant le rail de la même manière que Sébastien la semaine dernière. Lui aussi perd sa roue avant gauche. Pendant la safety-car, Bartek emmène avec un tête-à-queue, le safety-car avec lui. La panique prend le dessus.
Les chevaux sont lâchés après quelques tours de SC, mais quelques tours plus tard, au 35e, la voiture de sécurité ressort après un crash entre Raptor, Thony et Kskyà. La voiture rentre, nous pensons que la course va enfin redémarrer, mais rebelote, quelques tours après, un nouveau crash vient arrêter la course. Jeanphi perd le contrôle de sa voiture et ce fait très violemment percuter par Fisico.

Au 45e tour, alors que Tom avait les commandes en mains, sa voiture lâche. Sa colonne de direction cède, fait un tout-droit et finit dans le mur d’en face. Le choc est violent et il faudra à Tom quelques minutes avant qu’il puisse s’extirper de sa voiture. Heureusement, il n’a aucune blessure.

Iker, qui se bat pour remonter, touche Lolo26600 qui était à la lutte pour la 3e place. Le contact est rude et Lolo par en tête à queue et perd toutes chance de gagner. En fin de course, Iker entrevoit la victoire derrière Kleryon, mais la piste mouillé l’oblige à rester sagement derrière.

Kleryon gagne une nouvelle fois grâce à une meilleure stratégie et l’abandon prématuré de Tom. Iker doit se contenté de cette 2e place, entaché par quelques contacts. Nykola finit à une 3e place en toute discrétion. On notera la 5e place de Lolo, auteur d’une belle performance et la contre-performance de Fisico, pilote Ligue A.
Seulement 11 pilotes ont fini cette course sur 18 pilotes au départ.
Au championnat, Tom garde la tête malgré son abandon. Derrière, Nykola est toujours 2e. Kleryon, 3e est en embuscade grâce à ces 2 victoires. Pour ce qui est de la 4e place, Iker devrait garder les devant sur Bryce, mais on n’est pas à l’abris d’une victoire de ce dernier.

Le P4 de chez Toro Rosso à une nouvelle fois démontré son potentiel en finissant 5e malgré des circonstances atténuantes. Mais sa progression reste fulgurante même si son manque de régularité reste son point faible.
Une très mauvaise stratégie lui feront tout de même perdre un gros gain de temps, notamment lorsque son équipe l’a arrêté pour changer de pneu quelques tours avant le début de la pluie.
Heureusement, certains évènements lui sont favorables, notamment les safety-car ou Lolo a pu recoller plusieurs fois son poursuivant lorsqu’il était largué.
Malgré tout, le pilote Français reste tout de même assez déçu de ce résultat tant il semblait proche de son 1er podium :

« J'ai trouvé mon rythme plutôt facilement et je le garde jusqu'à ce que Iker me percute. Vu les circonstances j'aurais peut-être pu viser le podium »

Lolo à tous de même tenu à mettre au clair cette histoire avec Iker en nous apprenant que cette histoire était réglé et qu’une erreur pouvait arriver à tout le monde, même au meilleur :

« Iker s'est excusé aprés la course, je ne déposerai pas de plainte à la FIA. »

La classe d’un futur grand qui grandi de course en course. Aujourd’hui, il se bat pour les points, demain il jouera le championnat.

Dimanche au Canada, Tom avait la possibilité d’agrandir une nouvelle fois son écart avec ses poursuivants, mais la mécanique de sa voiture en a décidé autrement. Lors de son abandon, Tom était l’actuel leader et menait de bout en bout cette course où la victoire lui tendait une nouvelle fois les bras :

« Pendant la course, je tenais un très bon rythme et la pluie ne me dérangeait pas ; j’étais super à l’aise. Je pense que j’avais fait ce qu’il fallait pour obtenir la victoire »

Mais c’est finalement sa voiture qui lui joue un mauvais tour et décide d’anéantir tous ces espoirs :

« La machine n’a pas tenu. Je dois abandonner sur un problème technique. Je ne peux qu’être déçu de perdre énormément de points sur mes rivaux  »

Tom perd très gros sur ce problème mécanique et voit revenir sur lui Nykola et Kleryon à grand pas. Tom va devoir commencer à regarder ces retros. Mais nul ne doute qu’en Autriche, Tom aura le couteau entre les dents.

Heureux 2e au terme de la course du Canada, Iker a vécu une course mouvementé et c’est battu pour la victoire jusqu’à la fin. Il a su se montrer digne et combatif jusqu’à la fin pour récolter cette 2e place.
Le pilote Sauber s’est montré très émotif lors de son interview sur le podium :

« Ce podium est un excellent résultat au vue des conditions météo pendant ce grand prix. Je n'ai fait aucune erreur pendant ce grand prix, la performance était là »

La semaine dernière, lors de la course en Ligue A, de nombreux pilotes avaient fusillé Pirelli. Et pour cause, aucun type de pneu n’est capable de gérer des pluies fortes. Encore cette semaine, les pneus intermédiaires ont montrés leur limite.
Pour le coup, Iker a tout de même voulu apporter son soutien à Pirelli, un soutient qui est surement le bienvenu chez les Italiens en cette période de « crise » :

« Et l'usure des pneus était pour la première fois de la saison excellente. J’espère que cela va continuer »

En tout cas, Sauber semble bien être revenu au top niveau. Le début de saison avait été beaucoup plus difficile que ce soit pour les pilotes Ligue A et les pilotes Ligue B. Nous avons demandé à Iker qu’elle avait été la recette miracle chez Sauber :

« Une préparation plus poussé sur le réglage de la voiture. L'envie de chacun de faire du bon travail. L'ensemble du team travail dur.
Il faut être également lucide, sur le fait que certaines équipe se sont décimé et donc vive des passages plus compliqué ce qui nous a permis en partie de faire de bons résultats et remonter au classement »

On semble être modeste chez Sauber, surement pour minimisé le début de saison décevant du Team.