Economie - F1CL group

F1CL dans le rouge


Le couperet est tombé, la F1CL est désormais en grande difficulté financière.
Avec un cout d'exploitation inchangé, mais une affluence réduite de moitié,
les déficits ce creusent et mettent en péril l'avenir du Groupe.

D'après la direction du groupe , la visibilité est d'environ 3 mois avant de
débuter la phase d'endettement . il ne resterait en réserve que 3 mois de trésorerie.
Devant les difficultés, F1CL va devoir faire des coupes drastiques dans son budget,
le groupe place comme objectif une baisse des couts d'exploitation d'au moins
30%.

F1CL Group a lancé depuis 2 mois une campagne d'investissement qui a amputé
son résultat après charge de 15%, pour une estimation d'augmentation de 20%
du chiffre d'affaire sur 2 ans.

Plusieurs groupes ont fait part de leur volonté d'entrer dans le capital d'F1CL.
(KDDI, Fushizen, Softbank, Trust, Accenture,.. )

Thomson - Reuters.

Fushizen & Accenture en lice pour une entrée dans le Capital .

Deux jours aprés l'annonce de la mise en procédure de sauvegarde d'F1CL,
et plusieurs heures de tractations entre les differents partis, deux propositions
sont conservées, emanants de Accenture et Fushizen Int.
La direction du groupe devra trancher , avec une montée dans le capital
de 15 % sur 2 ans pour Accenture contre 25% sur un an pour Fushizen Int,
pour une valeur estimée entre 300 millions Chf et 200 Millions Chf .

Dans les deux cas F1CL Group ne possederait plus que 68% ou 78% , mais
conserverait la majorité décisionnelle.

La décision finale sera connue dans quelques jours et déboucherait sur
deux sénarios :

- Les differents Deal aboutissent , F1CL group redevient solvable pour l'année 2016 et 2017.
- Les differents Deal échouent, F1CL group se doit de trouver des fonds pour sortir de la zone
rouge , et prend le risque de la cessation d'activité avant terme .

Thomson - Reuters.

Bientôt le chômage snif.

c'est loin d'être fictif.

Restructuration débutée pour F1CL

Selon les dirigeant du groupe , F1CL entame une phase de restructuration qui devrait durer
deux mois. Le département R&D devrait être revendu à Siemens AG pour 75 000 000 de dollards.
Les investisseurs ont visiblement apprécié la nouvelle,  F1CL récupère 3.74% à 7.54 euros.
( - 38.6% sur l'année).



Au dernières nouvelles Fushizen , Accenture n'auraient pas trouvé d'accord , Accenture a retiré
sa proposition, alors que Fushizen a repoussé à fin Aout les détails de son accord d'entré dans
les parts du groupe F1CL .


Cependant F1CL a rassuré sur son avenir à court terme , et joue celui-ci sur 8 mois qui seront décisifs.
"F1CL compte rebondir à long terme , et se doit d'assainir sa situation financière en premier lieu [..]
Nous savons où nous allons, tout le monde est au travail pour faire des prochaines années, des années
de croissance."


Thompson - Reuters

F1CL : Que sera l'année 2017?

Amsterdam - 21/10

L'année 2016 , bien que non terminée n'aura pas été de tout repos pour la structure.
Si à l'heure actuelle , aprés de nombreux rebondissement F1CL sort la tête de l'eau il
lui reste un grand virage a négocier .

Avec des audiences en berne et un désinteret croissant de la formule , le Groupe aura
fort a faire en 2017 et doit se tourner vers ce qui lui permettra de retrouver la croissance.
En discussion avancée pour une évolution de la plateforme , il appartiendra aux écuries et
pilote de determiner leur choix pour 2017.
Le championnat Actuel prendra fin d'ici moins de deux mois.

FushizenK1 / F1CL+ : la Grande inconnue

En grande difficulté depuis l'été 2016 , nous ne savons pas encore les projets du media pour
2017, le groupe espère qu'une vision claire du futur championnat se degagera rapidement , auquel
cas la diffusion pourrait être compromise , et FK1 se tourner vers d'autres formules.

F1CL : 8.12eu (▲0.23%int) Yaverage : ▼34.9%
FK1  : 5.36eu (▼1.34%int) Yaverage : ▼28.6%

Reuters

F1CL est dans l'attente de la decision de tout les actionnaires pour la saison 2017 , pour le moment aucune
information a fuité quand aux choix de la plateforme utilisée .
Malgrés l'incertitude l'action remonte à son niveau de Fin Juillet à 8.43eu.
FushizenK1 gagne 0.12% à 5.42eu.
L'information devrait être dévoilée au public dans quelques jours.

Evolution des salaires 2015 - 2016

Driver	Salary	▲▼
Jenson Button	20 000 000	▼ 3 000 000
Fisico	12 800 000	▼ 2 600 000
Vmax	12 000 000	▲ 2 300 000
Laurent	10 500 000	▲ 4 000 000
Nykola	9 000 000	▲ 1 000 000
Donato	9 000 000	▼ 400 000
Geo	8 000 000	▲ 1 000 000
Wallou	8 000 000	▲ 2 000 000
CookieMonster	8 000 000	▲ 2 000 000
The Seven	6 000 000	=
Bryce	6 000 000	▲ 1 900 000
Xerx	5 900 000	▼ 2 100 000
Taira Capeta	5 700 000	▲ 2 700 000
M Soumacher	5 300 000	▲ 2 300 000
Yoni sly	5 000 000	▼ 4 800 000
Jeanphi	4 000 000	▼ 6 000 000
Devil Ferrari	3 000 000	▲ 2 000 000
ChrisBoss	3 000 000	▲ 600 000
Lolo	2 400 000	▲ 1 000 000
Monty	2 200 000	New
Sar Raikk	2 000 000	New
Dominique	2 000 000	New
Bartek one	2 000 000	▼ 1 400 000
Oumdaz	2 000 000	New
Cedetphanie	2 000 000	=
Cloudclip	2 000 000	=

2016 total : 153 M$
2015 total : 205 M$


Reuters

quel talent

Merci ! : D

F1CL  rachetée a hauteur de 51%

Aprés une année 2016 dans le rouge, le groupe F1CL finissait l'année 2017 dans le vert ,
bien aidé par l'apport des actionnaires.
Valorisée à 413M de dollars , et souhaitant investir dans le futur via d'autres championnats et courses,
la structure devait obtenir l'assurance d'une perennité sur l'exercice 2018.

" Cela a été trés compliqué , 2017 fût une année en dent de scie, la chute de 2016 a été un désastre pour
la structure . Mais depuis nous avons pu renouer avec les bénéfices, remonter la pente. 2018 sera un nouveau
challenge , aussi difficile que 2014 et 2016, mais les apports externes vont nous permettre de lancer de
nouveaux projets." BE


F1CL rachetée avec une garantie d'independance.

Bien sur les questions sont nombreuses, F1CL aura t-elle encore le droits aux decisions, aux actions futures?
Avec plus de la moitié des parts, la question sera légitime.

"Nous comprenons l'inquietudes des fans, équipes et pilotes, nous tenons a être transparents sur le sujet,
la F1CL conserve toute sa marge de maneuvre"[..]Nous croyons au projet, et nous invitons à tous ceux qui
ont la même perception, a participer comme nous, et aider à sa réalisation. KX



reuters